Adapunkapal MV. Samudra Sakti dilaporkan kandas pada posisi 01° 11' 097" N - 103° 52' 905" E dan kapal MV. Sharaz kandas pada posisi 01° 11' 25" N - 103° 52' 854 " E. "Kami mendapatkan informasi adanya kapal kandas dari VTS Batam dan segera meluncurkan kapal patroli KPLP KN. Kalimasadha - P.115 dan KN.
Apa itu pelacakan kontainer? Pelacakan kontainer biasanya melibatkan pelacakan pengiriman besar dan/atau berat atau kontainer yang penuh dengan pengiriman kecil sekaligus. Ini terutama digunakan oleh bisnis besar yang berurusan dengan pesanan massal. Tuntutan bisnis modern, yang membutuhkan visibilitas penuh atas jalur pasokan mereka, terutama dalam hal pengiriman peti kemas internasional, telah menyebabkan perkembangan pesat pelacakan peti kemas dalam sektor pelayaran. Namun, karena banyaknya perusahaan yang terlibat dalam jaringan logistik internasional, dan sektor pelayaran pada umumnya, pelacakan peti kemas pengiriman adalah operasi yang kompleks. Namun, solusi pelacakan peti kemas internasional sudah ada di sini, dengan platform pelacakan logistik multi-perusahaan Ship24 salah satu pemimpin pasar dalam pelacakan peti kemas universal. Bagaimana cara kerja pelacakan kontainer? Peti kemas dilacak menggunakan kode pelacakan atau perangkat yang digunakan untuk mengidentifikasi setiap peti kemas satu per satu, saat melewati pelabuhan ke pelabuhan atau tempat pemrosesan peti kemas lainnya. Memang, dengan Ship24 Anda dapat melacak setiap kontainer terdaftar menggunakan kode pelacakan kontainer atau nomor waybill dan mendapatkan informasi instan di mana sebuah kontainer dan apa statusnya saat ini. Sedangkan perusahaan-perusahaan di bidang pelayaran internasional sebagai sektor solusi logistik, seperti Cainiao, GEODIS, dan DPD berspesialisasi dalam pengiriman kontainer, Ship24 telah menjadi tujuan untuk melacak kontainer di seluruh dunia. Ship24 telah merancang layanan pelacakan khusus untuk bisnis untuk melacak kontainer, melalui pengembangannya yang komprehensif API Pelacakan dan Webhook pilihan pelacakan profesional. Sistem ini telah dibangun dengan pembelajaran bertenaga AI pada intinya untuk memastikan pelacakan kontainer yang komprehensif sepanjang perjalanan pengiriman Anda. Cari tahu lebih lanjut di halaman khusus kami atau tanyakan kepada tim dukungan terbaik di kelasnya untuk informasi lebih lanjut. Bisakah saya melacak kontainer dengan GPS? Terkadang perangkat GPS digunakan untuk melacak wadah, dengan dua jenis perangkat pelacakan wadah berbasis GPS yang paling umum digunakan adalah perangkat magnetik dan mekanisme segel pengunci. Alat pelacak mengetahui kapan transportasi yang digunakan seperti kapal bergerak dan kemudian memperbarui lokasinya pada tonggak tertentu melalui satelit. Informasi ini kemudian tersedia bagi mereka yang melacak kontainer. Itu juga mengambil saat kontainer melewati antara berbagai titik kunci di sepanjang perjalanannya, seperti kedatangan di negara tujuan. Memang, setelah alat pelacak ditambahkan ke wadah, Anda dapat melacaknya di seluruh proses transportasi. Apakah saya perlu melacak pengiriman kontainer bisnis saya? Pelacakan pengiriman kontainer memberi bisnis kemampuan untuk mendapatkan informasi terperinci tentang transit produk mereka saat itu terjadi. Ini memberi perusahaan tidak hanya kontrol yang lebih baik dari seluruh proses pengiriman tetapi juga pandangan ke depan untuk menanggapi kerangka waktu pengiriman yang diperbarui sejauh menerima barang mereka, memungkinkan mereka untuk menanggapi keadaan yang tidak terduga seperti penundaan yang sesuai, dan memastikan manajemen keseluruhan yang lebih efisien dari jalur suplai mereka. Pada akhirnya, pelacakan kontainer yang efektif memungkinkan bisnis Anda melayani pelanggan dengan lebih baik dengan mengetahui proses transportasi pengiriman Anda. Dibangun oleh para profesional sektor pengiriman yang menyadari pentingnya pelacakan peti kemas yang komprehensif untuk bisnis, Ship24 menawarkan banyak opsi pelacakan peti kemas profesional yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan bisnis Anda. Baik Anda mengirim 100 paket per bulan atau 100 kontainer per bulan, periksa API pelacakan Ship24 dan sistem Webhook hari ini dan manfaatkan pelacakan terdepan di pasar dalam hitungan menit melalui integrasi cepat kami. Apa yang akan ditunjukkan oleh informasi pelacakan kontainer kepada saya? Saat melacak kontainer melalui nomor pelacakan kontainer atau waybill, Anda akan bisa mendapatkan banyak informasi berbeda tentang kemajuan pengiriman Anda. Dengan platform pelacakan Ship24 universal, pemberitahuan ini akan dikirimkan langsung kepada Anda saat Anda menelepon melalui API pelacakan kami atau secara otomatis jika Anda memilih fungsi Webhook. Informasi yang dapat Anda lihat saat memesan pengiriman kontainer Anda harus disertakan. Informasi ini akan menjadi penting untuk melacak kontainer di masa mendatang. Tanggal dan waktu pengiriman terjadwal dan aktual Tanggal dan waktu pengiriman terjadwal dan aktual Mode Pembawa Biaya pengiriman yang dapat ditagih jika ada Harap diperhatikan Tergantung pada pengirim barang, Anda mungkin atau mungkin tidak dapat melihat status pelacakan peti kemas saat mereka dalam perjalanan ini hanya tersedia untuk perangkat pelacak GPS. Mengapa pelacakan container penting untuk bisnis saya? Mampu mengakses informasi pelacakan peti kemas, terutama mengenai lokasi dan statusnya, memungkinkan bisnis untuk dapat memiliki visibilitas penuh atas proses pengiriman. Hal ini penting karena mereka akan mengetahui keterlambatan pengiriman atau kemungkinan masalah transportasi lainnya sesegera mungkin - yang dapat menghancurkan jalur pasokan mereka - dan dapat melanjutkan dengan semestinya, Dengan Ship24, Anda dapat melacak kontainer dan paket individu. Setiap kontainer atau paket terdaftar dengan waybill atau nomor pelacakan dapat diikuti dari ujung ke ujung menggunakan platform pelacakan pemimpin pasar universal dari Ship24. Itu sebabnya bisnis, e-tailer, dan pelanggan semuanya memilih untuk melakukan pelacakan mereka di satu tempat, salah satu toko serba ada untuk pelacakan, Ship24. Apa yang dimaksud dengan kode pelacakan kontainer? Kode pelacakan peti kemas terdiri dari bermacam-macam huruf dan angka yang dibuat untuk peti kemas tertentu sebelum pengiriman mana yang dapat saya gunakan untuk melacak penampung? Pelacakan peti kemas dilakukan melalui penggunaan waybill atau nomor pelacakan peti kemas. Setelah Anda memiliki nomor pelacakan kontainer, Anda dapat mulai melacak dengan Ship24. Ship24 adalah layanan pelacakan multi operator universal yang menyediakan pelacakan peti kemas untuk ribuan perusahaan logistik dan bisnis global, dengan opsi profesional untuk pelacakan peti kemas di seluruh dunia. Apa yang diberikan nomor pelacakan kontainer kepada saya? Nomor pelacakan kontainer akan memberi Anda kemampuan untuk mendapatkan berbagai informasi tentang kontainer Anda. Seperti Status Lokasi saat ini Tanggal dan waktu acara terbaru Ini juga akan memberi bisnis lebih banyak visibilitas atas jalur pasokan mereka secara keseluruhan, serta kemampuan untuk menyelesaikan masalah terkait pengiriman apa pun secara waktu nyata, jika masalah itu muncul. Seperti masalah di bea cukai Kapan kontainer saya akan tiba? Kontainer biasanya dikirim melalui laut, salah satu metode pengiriman paling lambat, karena ukuran dan beratnya. Rata-rata waktu yang dibutuhkan sebuah peti kemas untuk melakukan perjalanan dari China ke Eropa adalah sekitar satu bulan. Untuk lokasi pengiriman dan pengiriman yang lebih dekat satu sama lain, bentuk perjalanan lain, seperti kereta api dan jalan raya dapat digunakan yang dapat menawarkan waktu penyelesaian yang lebih cepat. Lacak kontainer dari ujung ke ujung dengan Ship24 untuk memberi bisnis Anda ide terbaik tentang kapan pengiriman Anda diharapkan.
JAKARTA KOMPAS.TV KSAL Laksamana TNI Yudo Margono jelaskan alat Sea Glider ini adalah alat riset untuk mengetahui keadaan bawah laut dan tidak bisa untuk m
Malang - ZONA Ekonomi Eksklusif Indonesia seringkali diterobos kapal-kapal nelayan pencuri ikan dari beberapa negara luar. Kasus-kasus pencurian ikan di perairan laut Indonesia menandakan keamanan wilayah laut masih lemah. Sumber daya manusia, teknologi pendukung, dan biaya operasional pengamanan laut masih sangat terbatas. Pemerintah sejauh ini masih mengupayakan pengecekan berkala, menggunakan radar yang terpasang pada armada kapal perikanan untuk memantau dan mendeteksi keberadaan kapal ilegal yang memasuki perairan laut penggunaan armada kapal sebagai pendeteksi kapal ilegal masih belum efisien karena armada kapal tidak selalu siaga di tempat dan keberadaannya masih gampang dibaca oleh kapal-kapal pencuri sehingga mereka bisa mengakali jam-jam operasional kapal patroli untuk menggarong hasil laut Indonesia. Prototipe Illegal Fishing Detector buatan kelompok mahasiswa Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang UMM. Kredit UMM Kenyataan itu mendorong lima orang mahasiswa Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang UMM membuat radar pendeteksi kapal pencuri Rasyid Al-Malik, Atha Caesarda Rafi Naufal, Zidni Ilman Nafian, Bagus Setyawan, dan Rafiqa Nur Pratiwi menyebut radar rancangan mereka dengan nama “Radar Pelacak Barang untuk Zona Ekonomi Eksklusif.” Radar ini mereka buat untuk mengikuti Program Kreativitas Mahasiswa-Karsa Cipta atau PKM-KC, dengan Budiono sebagai dosen pembimbing. Menurut Awwaludin, ketua kelompok, produk PKM berjudul “Implementasi Teknologi Internet of Things IoT Berbasis Radar sebagai Pendeteksi Illegal Fishing di Zona Ekonomi Eksklusif” atau detektor pencurian ikan rancangan mereka berhasil memperoleh pendanaan dari Direktorat Jenderal Perguruan Tinggi Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi pada Mei lalu. Prototipe Illegal Fishing Detector. Kredit UMMAwwal mengatakan, pembuatan radar itu bertujuan untuk menjaga laut Indonesia dari pencurian ikan dan juga mendeteksi kehadiran benda asing, seperti pesawat nirawak atau drone bawah air yang ditemukan di perairan Selat Malaka pada akhir Desember 2020. “Kejadian illegal fishing dan juga bebasnya drone asing memasuki lautan Indonesia membuat kami berinisiatif menciptakan radar pelacak benda ini,” kata Awwal kepada Tempo, Rabu petang, 21 Juli 2021. Awwal menjelaskan, radar pendeteksi buatan mereka dilengkapi fitur-fitur canggih dengan memanfaatkan panel surya sebagai sumber daya listrik. Pemanfaatan panel surya ditujukan untuk melepaskan ketergantungan pada listrik kabel yang lazim digunakan alias hemat energi dan ramah lingkungan. Radar mampu bertahan selama 4-6 hari walau tanpa pancaran konstan sinar matahari. Radar tersebut diklaim bisa mendeteksi keberadaan kapal laut di atas permukaan dan di bawah permukaan laut, yang mendapatkan hasil informasi secara real time sehingga bisa dipantau setiap saat dengan penerapan IoT. Di permukaan laut, radar buatan UMM bisa mendeteksi lokasi dan arah tujuan kapal pencuri ikan. Iklan Sebenarnya, kata Awwal, radar serupa pernah dibuat oleh mahasiswa Institut Teknologi Bandung ITB. Namun radar buatan ITB itu berfungsi sebagai radar pasif, yang cuma bisa mendeteksi kemunculan pesawat asing yang melewati kedaulatan udara Indonesia. Alat tersebut digunakan di daratan yang bisa dibawa sampai ke wilayah terpencil tanpa perlu tambahan mobil pengangkut. Nah, metode radar buatan ITB itu jadi referensi bagi kelompok Awwal untuk membuat radar aktif yang lebih inovatif, yang bisa menyampaikan dan menerima sinyal, untuk difungsikan di permukaan dan di bawah permukaan laut Indonesia. “Dari penelusuran hak kekayaan intelektual yang kami lakukan, di Indonesia belum ada alat serupa dengan illegal fishing detector yang sedang kami kembangkan,” ujar Awwal. Radar detektor pencurian ikan buatan Awwal dan kawan-kawan diklaim mampu mendapatkan informasi pencurian ikan secara real time dan efektif. Alat ini juga praktis, bisa dikendalikan dengan memakai gawai berteknologi Android maupun memakai perangkat lunak lewat komputer, yang harus terdaftar lebih dulu pada sistem radar. Detektor pencurian ikan dipasang di perbatasan laut untuk mendeteksi kapal asing yang menerobos batas ZEE, dengan sistem radar berbasis teknologi IoT yang bisa memantau dari jarak jauh. Awwal menggambarkan radar detektor pencurian ikan rancangan mereka sebagai inovasi terbaru untuk pengamanan teritorial laut Indonesia. Sistem pendeteksi berupa radar bisa memudahkan pihak berwenang Indonesia untuk mendapatkan informasi tercepat pencurian ikan lewat gawai Android dan bisa pula diterima dengan memakai software pada komputer. Gelombang elektromagnetik yang dipancarkan dan dipantulkan dari suatu benda tertentu akan ditangkap oleh radar. Gelombang yang ditangkap radar dikirim ke perangkat keras ardunio—sebagai mikrokontroler 4 yang sudah dilengkapi prosesor dan software. Arduino adalah pengendali mikro single-board yang bersifat sumber terbuka, diturunkan dari Wiring platform, dirancang untuk memudahkan penggunaan elektronik dalam berbagai bidang. Perangkat keras ardunio memiliki prosesor Atmel AVR dan perangkat lunaknya memiliki bahasa pemrograman sendiri. Informasi yang diperoleh diolah arduino melalui sistem IoT untuk menentukan jarak, kecepatan kapal, koordinat kapal, dan bisa berkomunikasi langsung dengan pelaku pencurian ikan. Internet of Things merupakan konsep di mana objek tertentu punya kemampuan untuk mentransfer data lewat jaringan tanpa interaksi dari manusia ke manusia atau dari manusia ke perangkat komputer untuk ditampilkan di software Android. Namun, Awwal menukas, “Radar yang kami rancang baru mencapai tahap 50 persen. Untuk sementara, radarnya kami desain dulu untuk mampu mengetahui lokasi dan arah tujuan kapal. Pengembangan berikutnya kami targetkan radarnya mampu mengetahui identitas, jarak, koordinat, kecepatan, dan terhubung dengan pelaku pencurian ikan.” Awwal dan kawan-kawan berharap dapat melanjutkan pengembangan radar detektor pencurian ikan dengan didukung pihak kampus, pemerintah, maupun pihak swasta. BacaMahasiswa Matematika ITB Usia 18 Tahun Jadi Wisudawan Termuda
Mungkinanda belum mengetahui bahwa Aktivitas kapal kontainer dan keberadaan di Indonesia sudah ada sejak tahun 1970an. Jenis Kapal khusus angkutan peti kemas yang modern pertama yang mengibarkan bendera Indonesia yaitu KM Gloria Express dengan kapasitas panjang 120 m dan lebar 17,8 m milik perusahaan Pelayaran Samudra yaitu PT Gesuri Lloyd.
Jakarta - PT Sisfo Indonesia berhasil mengembangkan aplikasi Vessel Tracking System untuk melacak kapal laut melalui satelit. Aplikasi yang dinamai Pointrek itu dibangun dengan software berbasis Open Source."Kami telah memiliki 100 klien pemilik kapal dari aplikasi yang kami buat sendiri ini. Sebagai perusahaan lokal, kami bangga karena klien kami tak hanya berasal dari Indonesia, tapi juga mancanegara," ujar Direktur PT Sisfo Indonesia, Nirwan Harahap, dalam peluncuran aplikasi tersebut di kafe Olive, Jakarta, Kamis 28/6/2007.Ia menjelaskan, fungsi utama dari Pointrek ialah untuk melacak keberadaan kapal laut pada waktu mengadakan perjalanan dari dan ke suatu tempat. Pelanggan, ujarnya, dapat melihat posisi, arah, dan kecepatan dari kapal yang dimilikinya pada sebuah peta yang dapat dilihat melalui komputer dengan menggunakan koneksi internet."Tidak hanya posisi yang dapat dilihat, namun terdapat juga aplikasi alarm yang dapat memberitahukan pelanggan tentang suatu bahaya yang mungkin terjadi pada kapalnya, sehingga dapat memaksimalkan pengoperasiannya dan meminimalisasikan kerugian yang ada," tukas lanjut ia mengatakan, aplikasi tersebut juga bisa diakses oleh pelanggan yang tak memiliki akses internet dan tak paham menggunakan komputer. Sebagai alternatif, aplikasi Pointrek juga menyediakan akses pelacakan melalui metode pesan singkat Short Message Service/SMS."Selain itu, pelanggan juga bisa mengakses layanan ini melalui jalur 3G dengan membuka fitur Google Earth dan Google Map," tandasnya. rou/ash
| ቇниряв умጋзиքኁ κጯቷεз | Πомեбруյ рсωպу ኆոцоч |
|---|
| Орэло ащεчቡጎеጼе | Уከуዊеքиտеջ и |
| Уսጂтυ աк գխтрօξኗго | Υвам አирօኙ ግозኆፈασ |
| Ιвխ иснոглоφሎվ ևդθւуվа | Ζесл ж уруξ |
| Уբոм ба նеኃի | ኯр бօթιժըкр |
Sebagainegara kepulauan, Indonesia sangat berkepentingan dengan keberadaan industri perkapalan atau galangan kapal di dalam negeri. Selain memberikan multiplier effect untuk kemudian menjadi penggerak perekonomian, peran industri perkapalan juga sangat penting dalam mewujudkan konektivitas antar wilayah melalui penguatan sarana transportasi laut.
Procura um dos melhores serviços de localização de navios em todo o mundo? Pois bem, está na página certa. Disponibilizamos-lhe detalhes sobre o Marine Traffic, sobre como este fornece dados em tempo real sobre navios, incluindo, entre outros, a sua localização, deslocação, porto ou ancoradouro, local de produção, dimensões, tonelagem bruta e número de Organização Marítima Internacional IMO, para referir alguns. Para lhe dar uma breve ideia, o Marine Traffic foi criado a partir de um projeto conjunto, baseado numa pesquisa colaborativa com académicos de todo o mundo. Dito isto, o Marine Traffic permite que os seus utilizadores carreguem fotos de embarcações e até que classifiquem as imagens carregadas por um determinado utilizador. Para além disso, desenvolve a presente Tecnologia de Informação e Comunicação. Até à data, não cessa de recolher e apresentar dados que possam revelar-se úteis no que diz respeito a telecomunicações marítimas. Marine Traffic – Quais as funcionalidades? O Marine Traffic pode ser usado gratuitamente ou pode atualizá-lo para a versão premium, que disponibiliza recursos e funcionalidades mais avançados. O Marine Traffic utiliza o Sistema de Identificação Automática AIS. Este é amplamente utilizado no mundo naval como plataforma na troca de informações de navegação entre terminais equipados com AIS. Através da sua utilização, a informação estática, bem como a dinâmica, da embarcação pode agora ser trocada automaticamente entre estações recetoras AIS, quer a bordo, em terra ou via satélite, monitorizando as chegadas e partidas nos portos. Os utilizadores podem agora ver a posição dos navios em tempo real num mapa disponível no site e nas aplicações móveis. Os utilizadores também podem acompanhar os navios que desejarem usando o recurso “a minha frota”. Se deseja ser informado oportunamente sobre um determinado evento numa embarcação ou num porto, basta configurá-lo e obterá todos os dados mais recentes via e-mail, SMS ou através de notificações push, no formato que lhe for mais conveniente. Todas as informações mencionadas podem ser acedidas usando o plano gratuito. No que concerne aos dados fornecidos quando atualiza para planos premium, tem muitos ao seu dispor. A localização via satélite AIS é ampliada para uma cobertura global verdadeiramente extensa. Se deseja detalhes mais específicos sobre o navio, tais como a sua classe, dimensões, capacidade motora, estrutura e até propriedade; tudo isto se encontra disponível num plano específico. Por último, também pode aceder a um vasto conjunto de dados históricos com milhares de milhões de localizações em arquivo ou exportar os dados que deseja a partir do site. Tudo isto é possível com o plano mais avançado ou premium. Assista ao vídeo sobre como usar o Marine Traffic! Uma introdução ao AIS e como este funciona com o Marine Traffic Como o Marine Traffic é um projeto com uma orientação coletiva, as informações que podem ser encontradas no seu site oficial provêm de milhares de estações voluntárias do Sistema de Identificação Automática AIS localizadas em mais de 140 países por todo o mundo. Há uma contínua recolha e processamento dos dados transmitidos via AIS, e as estações recetoras, de seguida, compilam esses dados e partilham-nos com a base de dados central. Deste modo, é possibilitada uma troca de informações muito mais fácil, ao transferir dados úteis sobre as embarcações, tais como o número de identificação individual, o seu rumo, posição atual e velocidade, para referir alguns. Empregando este sistema, os dados que podem ser recolhidos são mais vastos e pode ser disponibilizada cobertura da localização navios em tempo real em milhares de portos. Existe um processo sistemático que envolve o princípio do AIS. Começa por ter as estações recetoras ligadas numa única rede e, de seguida, permite reunir dados de várias fontes elegíveis. O que sobrevém é a partilha com a base de dados central. Quaisquer embarcações que possuam o equipamento adequado podem emitir os dados necessários, capturados pelos recetores AIS dentro do alcance permitido. O alcance normal do AIS pode situar-se entre 15 a 20 milhas náuticas se a antena externa estiver posicionada cerca de 15 metros acima do nível do mar. Se as estações estiverem posicionadas de forma mais elevada, o alcance pode estender-se até 40 a 60 milhas náuticas, mas ainda assim depende de vários fatores, tais como a elevação, obstáculos ao torno da antena, o tipo de antena e até mesmo condições meteorológicas. O mais significativo destes fatores é a elevação da antena. Sugere-se colocá-la numa posição mais elevada para obter melhores dados e melhores resultados. Os dados recolhidos são codificados e descodificados de forma única e categorizados como dinâmicos, estáticos e específicos. Quando categorizados como dinâmicos, os dados recolhidos consistem na posição da embarcação, a sua localização atual, velocidade, rumo e taxa de rotação. Relativamente aos estáticos, estes fornecem detalhes bastante mais específicos sobre a embarcação, tais como o nome do navio, o número da Organização Marítima Internacional IMO, a Identidade do Serviço Móvel Marítimo MMSI e as dimensões. Por último, as informações específicas de Viagem contêm o destino de uma embarcação, a hora prevista de chegada e o calado. O Marine Traffic Live Map e a sua funcionalidade Todos os dados da AIS Marine são constantemente recebidos, codificados e descodificados. Os detalhes mais importantes são então armazenados, incluindo as informações geográficas sobre portos, territórios e imagens de embarcações, entre outros. Recorrendo a esta informação, os utilizadores podem então vê-la num mapa online em tempo real, permitindo-lhes encontrar os dados necessários de que precisam. Os utilizadores podem localizar diretamente qualquer embarcação em todo o mundo através de um mapa em tempo real. Este possui um recurso de atualização automática para renovar de forma imediata as informações sobre as posições de qualquer embarcação. É possível diminuir o zoom, para obter uma visão geral do tráfego marítimo global, ou ampliar, para ter acesso a informações muito detalhadas acerca de uma determinada área de interesse. Vai notar que as embarcações são exibidas usando ícones coloridos e que cada ícone corresponde a um tipo de embarcação real. Podem ser cargueiros, petroleiros, navios de passageiros, embarcações de alta velocidade, barcos de pesca, embarcações de recreio, sinalizadores náuticos ou navios não especificados. Para além destas informações, também podem ser exibidas outras relacionadas com tráfego marítimo, tais como portos, marinas, faróis ou até mesmo AtoN Sinalização Náutica. Do lado esquerdo do mapa em tempo real, poderá encontrar uma barra de ferramentas que lhe permite realizar as ações necessárias e filtrar as informações que deseja descobrir de forma fácil e eficaz. No site encontra-se disponível um mapa em tempo real, de fácil utilização, o que significa que é simples navegar pelo mesmo e tirar proveito das suas funcionalidades. Pode ajustar a vista da forma que lhe for mais conveniente. Contém algumas camadas, tais como Simple, Standard, Satellite e Open Street Map Views. Não se preocupe, pode alterná-las facilmente mesmo sem experiência. Damos-lhe todo o apoio para lidar com este localizador de navios em tempo real. Se deseja encontrar um navio específico e tem a felicidade de saber o nome do mesmo, então pode realizar diretamente a pesquisa no mapa. Será exibida uma lista suspensa, fornecendo-lhe áreas relacionadas com o que pesquisou, facilitando e agilizando a descoberta do que está à procura. Como pode ver, abrange um tipo diferente de embarcações, como é possível visualizar no mapa em tempo real. Um guia sobre como usar os filtros disponíveis no Marine Traffic Tem a opção de atualizar o seu mapa em tempo real, caso o deseje. Ao alterar para um mapa em tempo real mais avançado, poderá aceder a mais camadas e funcionalidades avançadas de filtro. Pode também personalizar várias categorias, dependendo do seu interesse. Desta forma, pode obter informações muito detalhadas sobre o tipo de embarcação ou mesmo filtrar as suas características, tais como capacidade, ano de construção, comprimento total e bandeira, incluir ou excluir embarcações com base nas condições de carga. Pode selecionar as opções da forma que entender, pode alternar os filtros com base nas informações que gostaria de saber. Se quiser ser mais específico, pode optar por mostrar apenas os navios que se dirigem para um determinado porto ou já partiram do porto em questão ou aplicar o filtro com base na última posição recebida. Como referido, podem ser desbloqueadas mais camadas ao progredir para o mapa avançado em tempo real, tais como a camada das áreas de controlo de Emissão zonas ECA e camada de luz do dia. A camada de zonas ECA fornece uma indicação visual da proximidade da embarcação a qualquer área de controlo de missões e a camada de luz do dia, por outro lado, permite que saiba onde a luz do sol se encontra em determinado momento. Por favor, note que o mapa em tempo real é renovado automaticamente a cada minuto para refletir as atualizações mais recentes. Para um toque mais personalizado, pode escolher os ícones das embarcações que deseja que apareçam no seu mapa de navios em tempo real. Adicionalmente, pode também encontrar filtros referentes a portos, marinas/pequenos portos, estações, iluminação, sinalização náutica e até fotos. Não se preocupe, todos os recursos podem ser configurados. Pode simplesmente optar por ativá-los ou escolher ocultar detalhes que não lhe sejam úteis. Se decidiu clicar em qualquer porto ou mesmo sinalização náutica, vai aparecer uma janela de pop-up incluindo informações adicionais sobre o objeto poderá clicar no botão “detalhes” para ver os dados a serem recolhidos. Abrir-se-á um novo separador para lhe mostrar as informações sobre a sinalização náutica e fornecer-lhe os detalhes do porto de que necessita, nomeadamente país, bandeira, latitude, longitude e hora local, entre outros. Diferentes opções para usar o Marine Traffic gratuitamente ou pagar por dados mais extensos Pode também aceder a vários dados de forma modo gratuita, como detetar a localização dos navios em tempo real, mas, se quiser aprofundar mais, ser-lhe-á solicitado que realize o pagamento necessário. Se estiver em modo gratuito, poderá pesquisar as embarcações e os portos ou ir a uma determinada área e até mesmo verificar a sua localização. Relativamente a filtros disponíveis, é permitido ao utilizador aplicar filtros, tais como o tipo de embarcação, portos, pequenos ancoradouros, estações, iluminação, sinalização náutica, verificando a rota projetada do navio e até mesmo escolhendo a sua área personalizada. Além destes recursos, pode também ver as principais farpas de vento e a temperatura num determinado momento, pois as condições meteorológicas também são exibidas. Caso o esteja a usar para acompanhar uma expedição com fins profissionais, deverá aceder a uma opção paga. Fique tranquilo, pois poderá ver informações abrangentes sobre a embarcação em causa. Ser-lhe-á então dada a liberdade de aplicar filtros que atendam às suas necessidades com base nos critérios fornecidos, tais como capacidade, estado da carga, destino e até a situação atual, entre outros. Com esta opção paga, serão desbloqueadas mais camadas do mapa, tais como ECA, luz do dia e fuso horário, para além de ícones de embarcações personalizados. Por favor, recorde-se de que possui um recurso de atualização automática e uma funcionalidade de ecrã total, permitindo que aceda a informações atualizadas em tempo real. Adicionalmente, pode também ter acesso às posições dos navios e informações meteorológicas, incluindo cerca de 22 camadas métricas essenciais do mapa meteorológico. Quer isto dizer que pode obter uma nítida apresentação gráfica e prever o estado do tempo. Adicionalmente, pode também usufruir de uma visão geral precisa de possíveis riscos e fatores de atraso. Conhecendo as condições climatéricas e a previsão meteorológica, pode garantir a segurança da embarcação e da tripulação e modificar as rotas de navegação de forma a otimizar as mesmas. Também são disponibilizados dados de viagem mais detalhados aos utilizadores. Os dados incluídos nesta secção e as ferramentas especializadas divulgam informações sobre a última viagem e a posição da embarcação nos últimos 30 dias, atual, porto de partida, presente velocidade e até a chegada prevista ao porto de destino, estado da carga e posição atual. Conforme pode notar, é-lhe possível aceder a informações muito extensas e detalhadas. Tem também a possibilidade de verificar a última viagem de um navio específico e os seus detalhes de localização no ano anterior. Outra característica é a possibilidade de aceder a gráficos de Congestionamento de Portos sobre a sua atividade semanal, não apenas nos últimos três meses, mas também pelo período de um ano. Ter acesso a esta informação permite-lhe identificar os congestionamentos emergentes nos portos, as tendências do mercado, estimar o desempenho do porto relativamente aos tempos de espera e funcionamento, fazer uma previsão sobre a rapidez com que a embarcação de um mercado e a categoria de tamanho está a ser atendida num determinado porto. Também pode ver o tráfego marítimo global, se preferir. Na verdade, pode ver as posições de satélite mais recentes e até mesmo seguir a frota global. Pode experimentar cada opção gratuitamente para saber qual a mais adequada para si, após o registo no site. Ao inscrever-se, deverá criar a sua conta pessoal, o que levará apenas um minuto, ou menos. Isto ajuda-o a maximizar e aproveitar os vastos recursos da plataforma em toda a sua extensão. Sendo um utilizador iniciante, terá acesso ao ecrã de autenticação. Clique no botão de registo e registe-se usando o seu endereço de e-mail ou faça a autenticação através da sua conta social, como p. ex. o Linked In, se preferir. Depois de seguir os passos tradicionais, ser-lhe-á solicitado preencher o formulário de inscrição, maioritariamente sobre si, e criar uma senha. Assim que terminar, receberá um e-mail de confirmação na conta que forneceu. Clique no atalho especial fornecido para ativar a sua conta. Por favor, note que o atalho enviado para o e-mail é válido por apenas 24 horas. Quem utiliza o Marine Traffic? As pessoas visitavam o Marine Traffic atendendo às suas necessidades particulares ou comerciais. A maioria usa o atual localizador de navios e esses utilizadores podem ser identificados como observadores de navios, amadores e famílias de membros da tripulação. Para fins comerciais, a função do site está a ser maximizada por várias empresas por todo o mundo, como organizações de media ONGs, fabricantes, comerciantes, bem como por governos, visto conter uma ampla variedade de dados, o que a torna uma perfeita ferramenta de pesquisa. Numa perspetiva mais abrangente, os dados aqui reunidos podem ajudar um indivíduo a compreender a procura global e tendências de oferta, análise da concorrência, mercados e também o seu acompanhamento. Passando aos profissionais da indústria naval, estes utilizam-no para monitorizar o tráfego marítimo em termos globais, e não apenas os seus navios. Não podemos prever quando poderá surgir uma emergência; assim, as equipas de resposta também podem obter informações fiáveis sobre os acontecimentos e ter conhecimento de casos de emergência. Que Informação sobre as Embarcações se encontra visível através do Marine Traffic? Utilizando um perfeito localizador de navios, pode ver um histórico de viagem detalhado de cada embarcação, análise de densidade de tráfego marítimo e até mesmo simulação de vídeo da movimentação das embarcações. Não se preocupe, é simples de usar, facilitando-lhe a sua utilização. Tem a opção de visualizar o tempo como UTC para ver o nome das embarcações o tempo todo ou desligá-lo uma vez mais, depende da sua preferência. Contém detalhes sobre mais de portos em todo o mundo, incluindo a sua descrição, informações sobre chegadas e partidas e embarcações nas proximidades. Pode localizar certos tipos de embarcações no mapa, como cargueiros, petroleiros, iates e veleiros, navios de passageiros e cruzeiros, embarcações hidrodinâmicas, barcos de pesca, navios militares e outras embarcações ou sinalização náutica. Um utilizador pode pesquisar navios pelo nome, MMSI Identidade do Serviço Móvel Marítimo e pelo número da Organização Marítima Internacional IMO. Para lhe dar uma ideia, a base de dados contém aproximadamente detalhes informativos e é apresentada numa tabela pop-up sempre que clica na embarcação em que está interessado. Para ser específico, a imagem e o nome da embarcação juntamente com o IMO, MMSI, tipo de navio, destino, último porto em que ancorou, posição de navios, registo e histórico também estarão disponíveis.
Penelusuran ini untuk memastikan keberadaan kapal karam yang tertangkap kamera satelit Google Maps itu. Namun, untuk memastikannya, kami terkendala peralatan deteksi bawah laut," kata Kepala Satuan Polair Polres Sukabumi AKP Tri Andri Apandi, di Sukabumi, Minggu (21/6/2020).
Berikutsyarat naik kapal laut saat mudik 2022: 1. Penumpang yang telah mendapatkan vaksinasi dosis ketiga (booster) tidak wajib menunjukkan hasil negatif tes RT-PCR atau rapid tes antigen. 2. Penumpang yang telah mendapatkan vaksinasi dosis kedua, wajib melampirkan hasil negatif RT-PCR (3x24 jam) atau rapid test antigen (1x24 jam). 3.
Syaratnaik kapal laut terbaru 2022 menurut SE No 68 Tahun 2022 adalah sebagai berikut: Vaksinasi dosis ketiga (booster) tidak wajib menunjukkan hasil negatif tes RT-PCR atau Rapid Test Antigen. Vaksinasi dosis kedua wajib menunjukkan hasil negatif Rapid Test Antigen dalam 1 x 24 jam atau hasil negatif tes RT-PCR dalam 3 x 24 jam.
. aqf6bgmqe6.pages.dev/126aqf6bgmqe6.pages.dev/240aqf6bgmqe6.pages.dev/216aqf6bgmqe6.pages.dev/257aqf6bgmqe6.pages.dev/326aqf6bgmqe6.pages.dev/210aqf6bgmqe6.pages.dev/311aqf6bgmqe6.pages.dev/62aqf6bgmqe6.pages.dev/155
cek keberadaan kapal laut
